Товарачът обикновено се състои от рама, система за предаване на мощност, подвижно устройство, работно устройство, кормилно спирачно устройство, хидравлична система и система за управление. Мощността на двигателя се предава към скоростната кутия чрез преобразувателя на въртящия момент, а след това скоростната кутия предава мощността съответно към предния и задния мост чрез трансмисионния вал, за да задвижи колелата да се въртят. Мощността на двигателя с вътрешно горене задвижва и хидравличната помпа през трансферната кутия. Работното устройство се състои от стрела, кобилица, свързващ прът, кофа, хидравличен цилиндър на стрелата и хидравличен цилиндър на кобилицата. Единият край на стрелата е шарнирно закрепен към рамката, а в другия край е монтирана кофа. Повдигането на стрелата се задвижва от хидравличния цилиндър на стрелата, а завъртането на кофата се осъществява от хидравличния цилиндър на въртящата се кофа чрез кобилицата и свързващия прът. Рамката е съставена от предни и задни части, които са свързани с шарнирен щифт в средата, а предната и задната рамка могат да се въртят относително около шарнирния щифт от кормилния хидравличен цилиндър, за да се реализира управление.
https://www.sida-engine.com/
