Пункциите на гумите, изтичането на въздух и ниското въздушно налягане, причинени от различни причини по време на използването на гуми, са главоболие. Някои налягания в гумите са твърде високи или твърде ниски, работата с претоварване, лошото подравняване на четирите колела и бруталната експлоатация, причинени от неквалифицирани умения на шофьора на багера, неразумен избор и монтаж на гуми и външна твърдост Щетите върху предмети и т.н., ще намалят експлоатационният живот.
Когато се надуваме, трябва да извършваме надуване на въздуха според действителната ви употреба. Също така трябва да проверим дали има изтичане на въздух. В днешно време много надуваеми купчини на работниците по поддръжката са оборудвани с автоматично разпознаване на въздушното налягане. Ако нашата машина се използва дълго време Когато работите под високо натоварване, трябва да обърнете внимание дали въздушното налягане е в разумно състояние, твърде високо или ниско ще доведе до пробиване.
Когато инсталираме или подменяме гуми, трябва да използваме същия тип гуми. Поне коаксиалните гуми трябва да са еднакви, така че коаксиалните гуми да могат да понасят същото налягане. В много случаи гумата издухва, защото гумата от едната страна е твърде тежка и надвишава теглото, което гумата може да понесе, което води до пробиване.
