Причини за прегряване на електрическа батерия за мотокар
1. Причината за прегряване по време на зареждане. В процеса на зареждане на електрически палетни колички част от електрическата енергия се преобразува в химическа енергия, а част от нея се преобразува в топлинна и друга енергия. Връзката между калоричната стойност и количеството електролиза е малка. Например, когато електролитът на запечатаната батерия е нисък, вътрешното съпротивление ще се увеличи, а батерията ще се нагрее и напрежението по време на зареждане ще бъде високо.
2. Причини за прегряване по време на работа. Бързата консумация на енергия и ниското съхранение на батерията може да са малък капацитет на батерията. Трябва да се подчертае, че след кратък период на работа, въпреки че батерията използва определено количество мощност, батерията има процес на възстановяване, телефонният процес на полярната плоча ще продължи и напрежението се възстанови, което не означава, че капацитетът е възстановен. Напротив, при дълги часове на работа електрификацията на плочите и електрическата енергия се извършват едновременно и ще има три ситуации
1) Електрохимичната реакция на батерията може да достави достатъчно електрическа енергия и батерията няма да се прегрява. Това е най-идеалното състояние.
2) Напрежението на двигателя е ниско, капацитетът на батерията е малък, а токът е твърде голям, което ще намали напрежението и консумацията на капацитет е много неблагоприятна за батерията.
3) Скоростта на реакцията на електрификация може да поддържа само шофиране, а батерията няма шанс за възстановяване. В случай на възходящи и наветрени условия консумацията на енергия ще се увеличи, което води до бърза реакция на полярните плочи, прегряване на корпуса и повреда на живота на батерията.
