Редовно батерията трябва да се пълни с дестилирана вода. Ако електрическият мотокар не се използва дълго време, батерията трябва да бъде напълно заредена и съхранена, а акумулаторът трябва да се зарежда с честота от около 1 до 2 месеца. Когато работите на няколко смени, мотокар за съхранение на товарач се нуждае от резервна батерия. При зареждане на батерията веригата за зареждане трябва да бъде напълно отделена от хеликоптера, защото освен че влияе върху зареждането на зарядното устройство, пренапрежението, генерирано от зарядното устройство, ще повреди и хеликоптера.
Батерията не трябва да се поставя хоризонтално. Тъй като вътрешността на батерията обикновено е 22-28% разредена сярна киселина, когато батерията се поставя, електролитът може да залее плочите на електрода и остава малко място. Ако батерията е поставена хоризонтално, част от плочите на електрода ще бъдат изложени на въздух. Плочата е много неблагоприятна и обикновено наблюдателният отвор на батерията или горната част на батерията има изпускателен отвор за комуникация с външната страна, така че хоризонталното разреждане на батерията' може лесно да изтече.
Изберете интелигентно поетапно зарядно устройство, за да предотвратите загуба на вода, причинена от презареждане; изберете високоефективна система за електрически главини на колелата, за да намалите работния ток; зареждайте често или поддържайте разумна честота на зареждане и най-добре е да постигнете планирано зареждане, като например еднодневно зареждане или зареждане веднъж на всеки два дни; за да се предотврати съхранение при загуба на захранване, съхранението при загуба на захранване е най -вредното за батерията.
