Студеното време през зимата има голямо влияние върху използването на мотокари. Поради ниската температура автомобилът е много труден за стартиране, което се отразява на ефективността на работата. Особено в студените райони, студеното и студеното време през зимата оказват голямо влияние върху използването на мотокари. Поради ниската температура автомобилът е много труден за стартиране, което се отразява на ефективността на работата. Особено в тежки студени райони студеният въздух увеличава вискозитета на смазочното масло и намалява работата на пулверизацията на дизела и бензина. Ако автомобилът не може да се стартира правилно в този момент, това ще повлияе директно на стартовия ефект и дори ще причини повреда на машината.
Първо, следва да се постигнат следните точки при стартиране на мотокар през зимата:
1. Проверка на маслото и ръкохватка Проверете запасите от смазка, преди да стартирате автомобила. След като двигателят спре, смазочното масло се връща обратно към картера. Понастоящем инспекцията е действителното количество смазочно масло. Според ситуацията при проверка и изискванията за маслото на автомобила, смазочното масло е правилно настроено. В същото време, поради високия вискозитет на смазочното масло през зимата, флуидността е лоша. За да се напръска напълно смазващото масло върху триещата повърхност на всяка машина, коляновият вал трябва да се завърти 20-30 пъти със стартовата дръжка (за строителния автомобил с автомобила като шасито). Смазващото масло се разпределя равномерно върху повърхността на всеки от желаните компоненти на смазочното масло.
2. Загрейте купето на автомобила и го стартирайте. Необходимо е предварително загряване преди стартиране на автомобила.
Второ, има два общи метода на предварително загряване: Първо, фурната се загрява в тиган с масло. Преди да използвате този метод, първо проверете за изтичане на масло, за да избегнете пожар. По време на процеса на печене пламъкът не трябва да бъде прекалено силен. В същото време е необходимо непрекъснато да се върти коляновия вал, така че топлината, погълната от маслото, да се разпределя равномерно във всички части на двигателя, докато маслото се нагрява и звучи, и може непрекъснато да върти коляновия вал за 2-3 оборота. Второто е предварително загряване с гореща вода и пара. Този метод е по-безопасен и частите се нагряват по-равномерно. Методът е да отворите превключвателя за изпускане на вода в двигателя, да вкарате гореща вода или пара в системата за охлаждане на двигателя, да увеличите температурата на блока на цилиндъра и да изчакате температурата на блока на двигателя да се повиши до 40-50 градуса по Целзий, и превозното средство може да се стартира, когато коляновият вал може да се завърта непрекъснато на 2-3 оборота.
www.sida-engine.com
