Феномен на отказ на електрически мотокари с доказателство за експлозия
Явление на грешка 1: Батерията на електрическия мотокар е пълна веднага щом е напълно заредена и се изпразни веднага след като се използва. В този случай, ако батерията се използва за кратко време, това може да е, защото изходното напрежение на зарядното устройство е ниско, което прави зареждането на батерията сериозно недостатъчно. Изходното напрежение на зарядното устройство трябва да се регулира в нормален диапазон; ако батерията се използва дълго време, това може да е. Батерията навлиза в период на рецесия и не може да се разрежда за дълго време. Това означава, че батерията е достигнала края на експлоатационния си живот и трябва да бъде заменена с нова.
Феномен на отказ 2: След зареждане на електрическия мотокар за 8 часа червената светлина не свети и батерията се нагрява. При нормални обстоятелства всеки ще си помисли, че батерията на електрическия мотокар е счупена и цялата група или единичната батерия трябва да бъдат сменени.
Феномен на отказ 3: Изходният щепсел на зарядното устройство е горещ. Изходният щепсел на зарядното устройство е горещ, тъй като изходният щепсел е разхлабен и повърхността на контактната точка се окислява. Оксидът трябва да бъде отстранен или запушалката трябва да бъде сменена навреме.
Явление на грешка 4: Чувствайте се бавно, когато шофирате с човешка сила, и почувствайте голямо тегло. Просто регулирайте предната и задната позиция на задния мост; ако предавките на предната и задната ос и долната скоба са твърде стегнати или частите са износени, трябва да разхлабите крепежните елементи или да смените износените части. Разбира се, също така е възможно причината за липсата на инфлация на предните и задните гуми да е силно усещане за стагнация, а скоростта е бавна.
