Ей там! Като доставчик на двигатели на дизелови генератори, често ме питат за съотношението на компресия на тези двигатели. И така, нека се потопим право в него и да разберем за какво става въпрос за това съотношение на компресия.
Първо, какво точно е коефициентът на компресия? Е, просто казано, това е съотношението на обема на горивната камера, когато буталото е в долната част на удара си (долния мъртъв център или BDC) към обема на горивната камера, когато буталото е в горната част на удара си (горния мъртъв център или TDC). Можете да си помислите за това като стискане на балон. Когато го стискате силно, намалявате обема му, нали? Това се случва в цилиндъра на дизеловия двигател.
Позволете ми да го разбия малко повече. Когато буталото се движи надолу по време на всмукателния удар, въздухът се изтегля в цилиндъра. Това е по -голямото състояние на обема. След това, докато буталото се придвижва обратно нагоре по време на удара на компресията, той притиска този въздух в много по -малко пространство. Коефициентът на компресия ни казва колко въздухът се притиска. Например, коефициентът на компресия от 18: 1 означава, че въздухът е компресиран до 1/18 от първоначалния си обем.
Сега, защо съотношението на компресия е толкова важно в двигателя на дизеловия генератор? Е, тя играе решаваща роля в работата на двигателя. В дизелов двигател няма свещи като в бензинов двигател. Вместо това топлината, генерирана чрез компресиране на въздуха, е това, което запалва горивото. По -високото съотношение на компресия означава, че се генерира повече топлина по време на компресия. Тази допълнителна топлина помага на дизеловото гориво да изгори по -ефективно, което от своя страна води до по -добра икономия на гориво и повече мощност.
Нека поговорим за някои типични съотношения на компресия за двигатели на дизелови генератори. Като цяло дизеловите двигатели имат коефициенти на компресия, вариращи от около 14: 1 до 24: 1. По -малките дизелови двигатели, като тези, използвани в преносимите генератори, могат да имат коефициент на компресия в долния край на този диапазон, да речем около 14: 1 до 18: 1. Тези двигатели са проектирани за по -леки натоварвания и може да не се нуждаят от толкова компресия, за да работят ефективно.
От друга страна, по -големите двигатели на индустриалния дизелов генератор често имат по -високи съотношения на компресия, около 18: 1 до 24: 1. Тези двигатели са изградени за обработка на тежки товари и изискват повече мощност. По -високият коефициент на сгъстяване им позволява да генерират повече топлина и да изгарят горивото по -пълно, което им дава необходимата мощност, за да поддържат тези големи индустриални машини.
Но не всичко е слънце и дъги с високи коефициенти на компресия. Има и някои недостатъци. Двигателите с много високи съотношения на компресия могат да бъдат по -предразположени към чукане или пинг. Това е, когато горивото се запали твърде рано или неравномерно в цилиндъра, причинявайки чукащ звук и потенциално уврежда двигателя. Също така, високите коефициенти на компресия могат да поставят повече стрес върху компонентите на двигателя, като буталата, свързващите пръти и цилиндровите стени. Това означава, че тези двигатели може да изискват повече поддръжка и да имат по -кратък живот, ако не се грижат правилно.
Друг фактор, който трябва да се вземе предвид, е вида на използваното гориво. Дизеловото гориво се предлага в различни степени и качеството на горивото може да повлияе на това колко добре се представя двигателят при дадено съотношение на компресия. По-висококачествените дизелови горива с по-добри цетанови оценки са склонни да работят по-добре в двигателите с по-високи съотношения на компресия. Цетановата оценка е мярка за това колко лесно се запалва дизеловото гориво. По -високата цетанова оценка означава, че горивото ще се запали по -бързо и гладко, намалявайки шансовете за чукане.
Като доставчик на дизелови генераторни двигатели, ние предлагаме широк спектър от двигатели с различни коефициенти на компресия, за да отговарят на различни нужди. Независимо дали търсите малъкГенерал на въздушно охлажданеза вашата домашна резервна мощност или голямаГенератори с захранване на дизелови двигателиЗа индустриално приложение ви обхвана.
Нашият екип от експерти може да ви помогне да изберете правилния двигател със съответното съотношение на компресия за вашите специфични изисквания. Ние разбираме, че всеки клиент има различни нужди и ние сме ангажирани да предоставяме най -добрите решения.
Ако сте на пазара за двигател на генератора на дизел, не се колебайте да се свържете с нас. Тук сме, за да отговорим на всички ваши въпроси и да ви помогнем да вземете информирано решение. Независимо дали имате нужда от повече информация за коефициентите на компресия, производителността на двигателя или друг аспект на нашите продукти, просто ни уведомете. Можем да ви преведем през процеса на избор и да гарантираме, че ще получите двигателя, който е идеален за вас.
Така че, ако се интересувате от закупуване на двигател за генератор на дизел, свържете се с нас. Готови сме да започнем разговор и да ви помогнем да намерите най -доброто решение за вашите нужди от мощност. Независимо дали става въпрос за малък бизнес, строителна площадка или вашия дом, имаме експертния опит и продуктите, които да отговарят на вашите изисквания.
В заключение, коефициентът на компресия на двигателя на дизеловия генератор е ключов фактор, който влияе върху неговата производителност, ефективност на горивото и мощност. Разбирайки как работи и избирате правилното съотношение на компресия за вашите нужди, можете да гарантирате, че вашият двигател на дизеловия генератор работи гладко и ефективно за години напред.
ЛИТЕРАТУРА
- Heywood, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. McGraw-Hill.
- Тейлър, CF (1966). Двигателят на вътрешното горене в теорията и практиката. MIT Press.
